沒想到造成爆胎的竟是....!!!!

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5分鐘教你看輪胎規格、輪胎出廠(生產/製造)日期

輪胎呢，是只有四條黑色橡膠在車上，很多人會忽略它，總是把它當成改裝的最不重要一環。
而更可怕的是，很多人在意輪框的程度，比輪胎還要多上很多！


重視車身高度更勝於輪胎性能的人也大有人在!  
卻沒有想過，你的車改得多漂亮，動力多好，煞車改多大，但是你的接地面積，卻不會大於四張Ａ４紙

所以，你說，輪胎到底重不重要?

首先，你可以看看你自己輪胎的側邊，或是路上隨便找台車，看看他的輪胎。
以這條米其林Preimacy來看，上面寫的是225/55R17 97W。

就拿這個當例子好了

第一位數，表示輪胎寬度，單位是mm，所以這條輪胎寬度是225mm。

第二位數，代表輪胎扁平比。以下圖為例，就是輪胎側面的厚度，跟輪胎寬度(第一位數)的比例，單位是百分比。拿例子來說，扁平比是50，代表，輪胎側面厚度(你也可以說是輪胎高度)是胎寬的一半，所以，胎寬要是225，代表輪胎側面厚度就是225x50%=112.5mm。所以，簡單來說，扁平比這個數字越小，你看到的輪胎編會越薄。

打個比方，這台Audi A4 Avant(B5)，這個胎扁平比就挺低的，幾乎看不到胎了!
 图片

接下來的一位數，以現在的水準來看，幾乎都是R，所以很多人以為是代表半徑(radius)的意思，其實不是，是代表輻射胎的意思。

再來就是直徑了，意思是可以裝的輪框的直徑，而不是輪胎總直徑唷，單位是吋，這個在輪框篇的時候有示意圖過，請大家自行查詢囉。

再來的載重指數，就是單輪可承受重量，每個數字有對應的重量，可以從下面的指數對照表看出，不過通常一般轎車很少會超過啦，不用太擔心。

載重指數 88 : 最大載重 560kg
載重指數 89 : 最大載重 580kg

載重指數 92 : 最大載重 630kg
載重指數 93 : 最大載重 650kg

載重指數 97 : 最大載重 730kg
載重指數 98 : 最大載重 750kg

最後的一個英文，是速度代號，代表可以承受的安全極速，通常也不會超過啦，常見對照表如下:

速度代號H: 極速210km/h

速度代號V: 極速240km/h

速度代號W: 極速270km/h

速度代號Y: 極速300km/h

所以，一般民眾，開不超過法定速限的，應該是不用太介意規格，反倒是該介意輪胎品質、胎紋、排水性等等。。。

看到現在，你就懂輪胎基本尺寸、規格囉。Now you know the secret...

至於輪胎出廠日期，近年來只有一種寫法(以前有另一種)，就是看輪胎邊有一串英文數字，是DOT開頭的，後面有一個四位數的數字，代表著出廠的日期。前兩碼就是當年的第幾周，後兩碼就是出廠年分(西元後兩碼)，所以這條胎寫著 1212，代表就是2012年第12周出廠的唷! 輪胎是橡膠製的，當然不要用太老舊的胎，因為橡膠放久也是會硬化、龜裂的啊!


出處:http://goo.gl/LrIkmN

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渦輪增壓器工作原理

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柴油引擎(Diesel)工作原理

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汽油引擎(Gasoline)工作原理：含元件說明

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輪胎術-蝦米？輪胎也怕曬太陽

輪胎常識不說你不懂 胎壓的重要性

降低輪胎損害風險
胎紋深度檢驗不合格者，最重可直接吊扣牌照。
對於這個在我們日常生活中扮演相當重要角色的朋友「輪胎」，你們對它的了解有多少？負擔起全家人的生命安全下，不妨多做一點功課，確保自己與家人的行車安全也是相當值得的，而在今年7月1日起政府明文規定新車一率都要搭載胎壓偵測器，為什麼連那麼多舊車也都紛紛要自掏腰包安裝？你知道嗎？關鍵性的胎壓絕對左右你的荷包喔。

這條胎的車輛是一部2008年出廠的Yaris，胎肩及胎溝的龜裂就是因為長時間受到紫外線照射下所導致，不過這個情況是還不至於影響安全性。

誕生到死亡
僅有10年的壽命
以輪胎更換的時效來說，益彰輪業建議最好是可以選擇上3年內的輪胎，雖然一些進口品牌標示輪胎壽命可達10年之譜，不過以台灣的環境來說，輪胎的硬化的速度應該會比某些國家還要來的更快，如果以一般街道使用3-5萬公里來說，一套新胎約使用3年左右基本上就可將輪胎生命控制在6年左右，這樣的情況我們認為是比較適合台灣環境的，另外我們也建議車主，車輛每當行駛1萬公里左右建議可以進行4輪交叉對換來延長壽命。

立法院會今三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，新增對汽車輪胎紋深度不足的罰則，輪胎胎紋深度若不符合規定，依現行規定處駕駛人罰鍰3000至6000元。

再者車輛停放的「地點」也是左右輪胎健康條件的因素，女人怕紫外線，其實輪胎這類的橡膠製品也是如此，如果愛車沒有車庫長時間都停在室外，許多客人就發生了輪胎外側因為長時間照射下，胎肩位置的胎溝會慢慢產生龜裂，與一般室內車相比有可能會縮短壽命1-2年，因此建議如果有辦法愛車還是以室內停放較為妥當，另外「輪胎保養液」也的使用，因為我們不是專業化學工程師，所以這部分抱持保留態度。

許多車主都會去某加油站的自動打氣機替輪胎充氣，建議車主還是隨身攜帶一個胎壓錶比較妥當，自動充氣機容易因為老舊而導致胎壓準確度上的疑慮。

胎壓最簡單的保養

切記可高不可低
很多人會說胎壓太高容易爆胎，其實這個觀念是不對的，輪胎的損壞多半是發生在「低胎壓、高載重、撞擊」，因為輪胎的構造是利用鋼絲層(轎車4層、卡車8層)來鞏固，一旦胎壓太低沒有辦法利用空氣來保護鋼絲層加上高載重，很容易就造鋼絲層破裂導致輪胎毀損，也因此政府才會立法規定新車一率要搭載胎壓偵測器來確保民眾安全。
因此如果你的愛車沒有胎壓偵測器我們建議還是每周都巡一次胎壓，因為輪胎內的空氣會慢慢的從橡膠的毛孔向外跑，所以胎壓才會有怎麼會越來越低的情況，而現在一般的市售胎最大對應磅數都已經有51psi的水準，如果今天是要出遊載全家人出門也建議可將原廠建議胎壓在多個2-3psi。

而有人會說我的胎壓正常不知道為什麼開一開就爆胎？上述提到橡膠有毛細孔，因此許多老胎在經過了歲月的摧殘後，內部的鋼絲層也會發生逐漸生鏽的情況，所以可以在路上看到輪胎毀損車輛的比例，為什麼都是老車居高？其實不是老車有問題，出問題則是車輛的主人。

胎壓真的真的很重要，胎壓不足運氣不好者可能就是爆胎，運氣好一點的朋友可能都有遇到，因為胎壓不足尼龍層(胎壁)受到撞擊導致「長瘤」，一條輪胎就此報廢，而胎壓偵測器最主要目的其實就是為了防止這樣的情況發生，鐵將軍這兩套分別則是汽車＆機車使用的產品，都可以設定高/低警示值，並且也還內建胎溫顯示更增添車主對於輪胎掌控程度。



文章轉自GOO車訊

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汽車出現這5種故障，請馬上進廠檢查!

很多對車輛不熟悉的車主，常不注意到車況有異，導致原本只要花小錢就能修好的故障，拖到要花大錢才能解決的大修，本次將告訴大家當車子發生那些狀況時需要即時進廠維修處理。

故障一：機油燈亮起

首先介紹機油燈的功用，在汽車上機油燈是在偵測機油壓力的，當油壓不足時機油燈會亮起提醒駕駛者，切勿再行駛不然引擎會因為潤滑不良導致引擎縮缸，小則引擎受損動力衰退、大則引擎咬死無法發動，維修起來最少都要好幾萬才有辦法處理。

危急程度：紅色警戒，需要即時找托車拉回修車場處理，否則會造成更嚴重的傷害。

故障二：剎車警告燈亮起

剎車警告燈會因為手煞車未放、煞車油不足、煞車蹄片磨損嚴重時才會亮起，所以當發生這種狀況時請即時停下處理，否則會造成車輛無煞車導致交通意外發生，建議在遇到這種狀況時，第一先檢查手煞車是否完整放下，第二檢查車輛煞車系統是否還有作用，第三打開引擎蓋檢查煞車油是否足夠，如果前兩項檢查後都正常的話，那就代表有煞車蹄片磨損嚴重，不過因為車上有四組煞車所以當燈亮起時，還不致於嚴重到完全煞不住車，所以可以緩慢行駛到修車場進行更換即可，不過如果檢查發現是煞車不作用的話，請馬上請拖車處理別在試圖行駛否則造成危險。

危急程度：紅色警戒，請立刻檢查，如過是煞車不作用的話，請馬上拖車進廠處理。

圖解： 煞車油壺通常都做在靠駕駛座的哪邊，當蓋子有寫著DOT就確定是煞車油壺。

故障三：冷確水溫警告燈亮起

當冷確水溫警告燈亮起代表冷確水溫度過高，請小心駛離車道靠邊打開引擎蓋檢查，第一檢查副水箱是否有水，切誤打開主水箱蓋否則會被高溫蒸氣燙傷，如果無水代表冷確系統漏水散熱不良請立即熄火，找乾淨的水先加入到副水箱，加滿後再用抹布蓋住主水箱蓋小心打開洩壓檢查，當主水箱水不足時也請補滿，最後蓋起水箱蓋發動等水溫降低時在慢慢行駛至修車場處理，如果途中水溫再度亮燈請重複以上動作，如果當你發生這種狀況在離修車廠超過10公里的話建議直接拖車處理最快。第二如果水箱水充足時，檢查冷卻風扇是否有運轉，如果風扇無運轉代表這有可能是散熱不良的主因，請原地熄火靜置等冷卻水降溫，可用自來水沖洗水箱協助加速降溫，等水溫降低時在慢慢行駛至修車場處理。第三如果風扇有運轉副水箱水也足夠的話，代表冷卻水道可能塞住或是水泵故障導致散熱不良，處理步驟請參考第二靜置降溫法，最後一樣行駛至修車場檢查處理。

危急程度：紅色警戒，請立刻檢查，否則引擎有可能過熱導致縮缸則需在多加引擎大修。

圖解：副水箱都是半透明的在加水或檢查時以這個為主。

圖解：主水箱蓋的外型像這樣，注意盡量別在熱車時開這個蓋子，除非沒水要加水時才去開啟。

故障四：電瓶警告燈亮起

當電瓶警告燈亮起代表發電系統不作用導致電瓶無法充電，請小心駛離車道靠邊打開引擎蓋檢查，切記不要熄火否則可能就在也發不起來，第一檢查是否是發電機皮帶斷裂導致不發電，如果是的話請熄火將斷裂的皮帶清除後，嘗試發動如果發不起來請直接叫拖車處理，如果發的起來請將音響、冷氣、大燈關起來減少用電量，打開故障雙黃燈行駛到最近的修車廠檢查。第二如果皮帶未斷裂則代表有可能是發電機故障導致不發電，如果車輛還能行駛的話，一樣關閉所有電器打開故障雙黃燈行駛到最近的修車廠檢查。

危急程度：紅色警戒，請立刻檢查，否則車輛有可能隨時熄火造成交通意外。

圖解：發電機如圖旁邊黑色的那條是發電機皮帶。

故障五：引擎故障燈亮起

當電瓶警告燈亮起代表引擎系統有故障，引擎初期會進入跛腳模式讓車輛還可以正常行駛，不過當故障嚴重時可能會隨時拋錨或導致其他機件損壞，建議當引擎故障燈亮起時，請盡快到熟識到修車廠檢查，否則小病拖成大病會讓你花的更多。

危急程度：橘色警告，無立即性的危險不過還是建議回廠檢查，避免更大的損壞造成。

總結：

現代的汽車因為科技進步，在車身上有許多的感知器，當引擎電腦偵測到這些訊號有異常時，會即時在儀表上亮燈提醒，駕駛者可藉由燈色來判斷事故的急迫性如下，

• 紅色燈號代表危險有立即性的狀況需要即時處理，例如機油壓力警示燈。
• 黃色或橘色燈號代表警告提醒駕駛者要多加注意觀察，例如引擎故障燈。
• 綠色燈號代表注意提醒駕駛者有某些功能正在作用，例如方向燈。

最後建議駕駛者在開車時多觀察儀表版，只要有燈亮起就代表有問題正在發生，如果是購車者反而要多注意鑰匙剛啟動時，引擎故障燈與安全氣囊燈使否有亮起，因為有些不良中古車商會把故障燈的燈泡拔掉，導致試車時難以發現車況有問題，因此將有問題的車賣給消費者。

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換新輪胎時，為何要優先安裝在後輪?

如果換胎時沒4顆一起換，只單獨換兩顆時 為何要把新胎放在後輪呢?

原來影片中的小實驗就可以清楚明白!!

  


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『水』對車的重要性

天氣越來越熱了，不知各位有無檢查一下愛車水循環的狀態呢?讓我們來教大家自我健檢一下水箱，引擎冷卻主要是靠水箱的水循環來冷卻的！

1)打開引擎蓋

2)檢查備用水箱水夠不夠 ？
【另一個塑膠水箱是雨刷水箱】

3)【冷車時】打開主水箱蓋子，檢查主水箱水量是不是滿的?

倘若行車一半 突然冷氣不冷 或是看到溫度表異常高(高於3/4)，可以準備稍停路邊 看看副水箱的水是否充足或者有沸騰狀況！若水不足，請等冷卻後再加入水!避免太強烈的熱脹冷縮！【切勿打開主水箱蓋避免燙傷)】，記得定時回保養廠來幫您判斷狀況，越早發現可避免面臨越高層級的維護費！

 以下是中階內容：

引擎水循環水流經過主水箱>下水管>引擎室內>(分支到冷氣熱水管)>(達引擎工作溫度後)上水管>回到主水箱,這是流向的概念

而水不會自己流動 絕大部分是以皮帶帶動水幫浦將水由下水管推入引擎室的(也有電動/曲軸帶動的),靠著主水箱風扇讓【由上水管流回主水箱的水】散熱冷卻再到下水管,繼續循環到引擎室 使得引擎不會過熱!(機油冷卻篇請看下回分解~)

一般情況 在引擎水循環的水基本不太會減少 若每周都要補水便有必要檢查是否有哪個環節出現漏水或無法冷卻更甚是引擎室內進水了...

若至這層面上 請您與熟悉保養廠並建議將維護層級擴大避免修好一個壞另一個!再來是水循環各零件的作用與影響,真的想懂可以繼續往下看：(詳情因個別車種或狀況不同會有出入)

一. 水箱精 

使水不易沸騰蒸發 除防鏽 有色易察覺哪處漏水，礦泉水自來水(硬水)較易造成生鏽/阻塞 突如其來的高濃度水箱精也會讓本來生鏽已附著在循環內的碎片剝落造成阻塞>>過熱，一般建議濃度為:純水：水箱精=１：１至２：１

二. 主水箱&風扇&調溫感應器 散熱

水箱

水箱風扇

調溫感應器（俗稱 水龜)

主水箱很多細孔經過鰭片增強散熱面積 (有鏽碎片易堵)，風扇轉動增強散熱效果 (風扇壞了極易過熱)
調溫感應器 (內有溫度電阻控制風扇開關)

三.水管

連接各機構之常見橡膠消耗品，需承受高溫高壓 老化易龜裂滲水 以鐵夾防止接合處滲水，正常水管按壓有彈力 無裂痕。車輛若長時間無使用水箱精或水管壽命已盡，按壓水管會硬化與內部有累積定型的鐵鏽碎裂手感。

四.水幫浦&水幫浦皮帶(或電動) 

帶動水循環，需注意水幫浦的動力來源是否正常，水幫浦內的葉片是否鏽光&接合處漏水&損耗至已無法推動水。

五.汽缸床墊片

接合引擎上下區塊與防止油水混和引擎上下半部中間的墊片，過熱易燒毀&鏽蝕造成水會衝入機油循環 或機油進入水循環，也就是機油蓋打開有乳白色 或水箱蓋打開有浮油，主要會造成引擎吃水的現象。

六.水龜&水箱蓋 

增加水壓提高沸點, 水箱蓋+副水箱調整水量。水龜=調溫器，水箱蓋，水龜老化無法增加水壓使水易沸騰蒸發進而減少水量，生鏽卡死造成水無法循環造成水沸騰逆流，水箱蓋生鏽堵塞使水無法於副水桶中來回流動，壓力過高水管更易爆裂，一般情況並不建議移除水龜。

七.水溫感知器 

轉換溫度資料至儀表板顯示水溫，跟調溫的很像，故障會造成無法於駕駛座辨別溫度高低。

八.熱水管

中和冷氣溫度已調整車室內出風溫度，同上下水管材質，破裂會造成漏水 有些車輛會拔除熱水管 或關閉閥門

九.怠速馬達

以水溫控制怠速時的空氣流量(視車種)，這周圍封閉的膠條老化也會漏水,鏽物堆積太多也會造成怠速不穩。

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汽車故障排除DIY大全 - 剎車篇

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狀況一 : 踩煞車出現異音 

診斷 : 主要是煞車皮快磨到穿了，煞車踩重時形成鐵磨鐵的局部接觸，而發出吱吱高頻率的尖叫聲。而且發現它已經磨到0.0八公分以下的薄度，那就必須更換了。檢查煞車皮時發現一邊已經磨了，而另外一邊卻還滿厚的，還不到更換的薄度，建議 你，千萬不要為了省錢只更換一邊，要換一起換，否則只換一邊，會造成兩邊煞車力不平均，容易造成煞車單邊的危險性。

狀況二 : 踩煞車時煞車踏板抖動很厲害，車身也會震動。 

診斷 : 煞車碟板因磨損變形或者煞車鼓失圓了，形成有的部分厚，有的地方薄，所以一煞車，煞車皮就好像在凹凸不平的路面上行車一般，抖動自然就產生了。而且輪子的軸承可能鬆動了， 煞車時 就會造成車輪的抖動。也可能因為換胎時以氣動工具將固定螺帽上得太緊了，造成煞車鼓失圓。此時盡快送廠，做煞車碟板的車平或煞車鼓的車圓，如狀況太差，那就得換新了，如是軸承的問題，那就更換新品。

狀況三 :漏油造成煞車油壓降低，使煞車變得軟綿綿的。

煞車內漏指煞車總泵或分泵內的橡膠皮碗用久、磨損，造成油流無法密封，有間隙油壓就會降低 和慢慢消逝。煞車外漏指煞車油會從管接頭、油管破裂處等地方滴漏到地上。

診斷 : 可用踩煞車踏板測試 :一腳落空，再補一腳，煞車就變得很緊，同時踏板維持很久不會下沉，就是煞車油有空氣的跡象 ; 假如煞車踏板踩緊，感覺踏板會自動慢慢往下沉到底。就是煞車油內漏。

檢查外漏的方法 : 觀察停車地上的油漬，以及其方位，來判是自機油還是煞車油，通常靠近輪胎或車後半部的漬痕，大都是煞車漏油。
故障排除 : 內漏需更換煞車總泵或分泵的內部零件，如皮碗等。
外漏則須找到漏油的地方，加以截肢修補或更換接頭等。這些工作有點麻煩，建議送廠 !

狀況四 : 動力輔助煞車突然失靈 
診斷 : 把引擎熄火，踩放、踩放煞車踏板幾下，踩緊煞車踏板不動，發動引擎，倍力煞車器好的，腳那邊感覺踏板向下沉了一些，腳也不太用力就可把煞車踩得緊。如果沒感覺煞車踏板有動作，也沒省力， 問題多半出在倍力煞車器沒有真空的作用。

故障排除 : 把倍力煞車器上供應真空軟管拔下，用大拇指抵住開口處，在引擎運轉下，大拇指感覺有很強的吸力，表示真空的供應沒有問題，毛病是在倍力煞車器裡頭。如一點吸力都沒有，表示管線或引擎進氣歧管有漏氣的地方，可循線找破洞、皸裂、老化、折裂的地方，如有換新管子，再檢查進氣歧管的墊片，是不是沒上緊?有無損壞?如有，上緊或更新墊片.

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汽車故障排除DIY大全 - 轉向系統篇

狀況一: 
直行路上，未動方向盤，車子會自動偏一邊

診斷:
1)是前輪定位失調。
(2)是兩邊車輪胎壓不平均或是兩邊胎質不同或型式不同。
(3)是有一邊的前輪煞車皮未退回定位，咬住了輪子，造成轉動阻力，使兩邊車輪轉速無法一致。
先去檢查四個車輪胎壓，按廠家規格把胎壓打到標準。或把車子頂起來，排空檔、放手煞車，然後用手旋轉兩邊車輪，輪子太緊了或者轉不動，那就可能是煞車皮把煞車碟或煞車鼓咬住了，那就得卸下車輪，找出毛病所在加以修復。

狀況二:
中高車速時，方向盤會抖動。

輪胎的狀況還可以，但車速超過每小時四十公里以上，方向盤在某個車速會突然地抖起來，而當車速一慢下來或高上去，這抖動又慢慢消失了。
診斷:
主要原因，是輪胎失去平衡了，胎面有了不平均的磨損，也許是鋼圈上的配重鉛塊掉了，一旦輪胎失衡，則當車速到達某個範圍，輪胎就會開始抖動，其震動經由轉向機構就會傳達到方向盤，如果這個毛病不予處理，輪胎不平均的磨損會變本加厲，使用壽命也就大大降低。第二個可能因素，是輪胎如 經過大坑洞之猛烈撞擊後，鋼圈及輪胎變形失圓了，於是輪胎滾動起來就會抖動的現象。可到輪胎修理店去，請技師用輪胎平衡機做一下輪胎平衡的測試，找出平衡的部位及配重的大小，技師據以打上適合的小鉛塊就大功告成了。做的時候最好四個輪胎一起做，起碼要做兩個前輪。如是鋼圈或輪胎變形失圓了，最佳的良方就是更新。

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不換會要命，換了心就定－你不可不知的汽車大保養二三事

「買車容易養車難」，是各位車友朗朗上口的一句俗諺。養車難，不僅限於保修金額的高昂，同時保修項目的繁雜更是讓許多車友更感困惑的難處，究竟怎麼換、換什麼、何時換、如何換才能夠常保行車安全，就帶大家一探究竟吧……。

「一切的一切，都只是為了平安回家」：保養二字常在我心

「快快樂樂出門，平平安安回家」，總是出現在倡導各式交通安全宣傳品的前頭幾頁。但綜觀充斥在每天新聞版面上頭的交通意外事故，排除因「人為」（諸如超速、闖紅燈、惡意逼車）所造成的交通事故，再者就是因突如其來的車輛部件故障所引發的各式狀況，為了在開車上路時，對自己、對乘客能有更多一層的保障，時時呵護愛車，注意內部組件狀況並適時進行更換，實則也是一件不可輕忽的工作。有鑒於此，在本期《新焦點麗車坊》，將針對「不換不行」的車輛部件作為討論核心，帶著各位車友一同探討平安上路的「眉眉角角」！

Why？為什麼要換？

事實上，車輛部件隨著使用年限一久，難免會有劣化、失效的機率。所謂的「保養」便是透過「事前」檢查及更新時效性部件的動作，降低車輛因部件失效所突然故障的機率，是一種以「防患未然」做為前提的動作。相信大家都知道，在保養層級上，有所謂的小保養及大保養之分。所謂的小保養，基本上是以檢查固定項目是否有故障之虞。而許多使用、壽命週期較長的零件如煞車油、水箱水、變速箱油甚至是輪胎等部件，保養廠多半都會等到特定的時間或里程數時，才針對上述項目進行統一的更換保養，這就是我們熟知的「大保養」。
由此看來，雖說大保養可能因為更換部件時，讓車主必須承擔更多的金額，但平心而論，倘若輪胎、電瓶或是煞車系統等部件發生故障，輕則車輛拋錨、無法上路；重則則會危害到自身與乘客的生命安全。因此，該換就換，就別吝嗇花這點小錢。「不換會要命、換了保安心」，自然是希望各位車友必須要有的概念。

When？什麼時候該換？

附註：上述表格僅供車友們參考，主要仍是以各位平時的用車習慣作為主要依據。倘若各位車友心中仍未有個底，現行車款當中都會配置保養警示燈或是保養警示訊息等功能，藉此在必要之時提醒車友們該是時候進廠大保一番了。

What？「換」些什麼？ 

而誠如之前所提到的，大保養的內容已然涵蓋平時小保養所做的各式項目。原因無他，小保養時車廠多半僅會針對各式部品進行初步的檢查，但到了大保養之際，除了最基本的定檢之外，更會針對許多時效性部件進行更換的動作。諸如汽油濾清器、電瓶、煞車油、變速箱油、煞車油、火星塞、空氣濾清器、水箱水、節汽門、節溫器、冷煤油、噴油嘴、雨刷等品項，都列入在大保養的檢修範圍之內。但也因為內容繁雜，在這邊將針對會直接影響行車安全之項目：諸如輪胎、煞車系統（碟盤、煞車皮、煞車油）、機油、電瓶以及雨刷等部件，為各位車友進行詳盡的解說。
How？大保養，如何「養」
◆「千里之途，始於四輪」：輪胎保養要訣

輪胎之於行車安全的重要性，已是眾人皆知的不爭事實。根據中華民國交通部所提供的資料顯示，台灣高速公路上有將近的80％的交通事故是因為輪胎部件發生故障所引起，當中又以爆胎為最大宗，而因爆胎所導致的事故，可說是致死率接近百分之百。「不養會要命！」這句話可說是一點兒也沒錯。也因為如此，上路之前檢查「胎壓」、「胎紋」已是眾人可倒背如流的黃金口訣。但說實在話，胎紋總有磨光的一天、胎壓也有失壓的時候，這個時候就只能仰賴大保養時進行更換、調胎的動作了。

基本上，一般來說里程數達4萬公里或是每4年就是進行全面換胎的基本時間點。但誠如之前isCar所提到的，這些數字基本上頂多僅是參考用，主要更換的時機還是端看各位車友平時的用車習慣。最保險的方式除了利用胎壓計或是TPMS（胎壓偵測器）對輪胎進行狀況上的掌握，再者就是觀察胎紋是否有低於安全線狀況，倘若稍一不慎，便容易造成爆胎的狀況。而更換輪胎時，基本上會建議各位車友4條輪胎一併更新，或至少更換2條同規格、速度級別和結構的輪胎。

已使用一陣子的舊胎

一般來說，為維持行車的動態平衡，不管是前驅或是後驅車，最好是盡量維持左右胎胎紋磨耗程度、胎紋一致。如此一來，在行經濕滑路面或是緊急煞車時，才能避免因為摩擦力左右不一，進而造成車輛左右偏移、抓地力不良等危險狀況。
◆「懸崖勒車，全看煞車」：煞車系統保養要訣

為維持車輛良好的制動性，甚至是避免因煞車失靈所造成的交通事故，如何針對車輛煞車系統進行完善的保養、更換動作，便是一門相當重要的課題。在這邊，isCar主要會將煞車系統分為煞車油、來令片以及碟盤三大主軸進行探討。

同時，煞車油路都是密閉的液壓系統設計。管路內絕對不能存有空氣。更換煞車油時，最忌諱管路內的排氣施工未確實。含有空氣的油管會導致煞車力道降低，甚至瞬間失煞，切記！

而除了煞車油之外，另外會對車輛制動性產生直接關連的，莫過於煞車來令及碟盤這對孿生兄弟。以目前現行車款來說，大部分採用碟式煞車配置，而作動的原理也相當簡單，透過煞車卡鉗內配置的活塞連動，將來令片加壓、夾緊至轉動的碟盤，加以箝制碟盤運轉的速度，連帶減緩車輛行駛的速度。透過這樣的原理，我們可以說來令片與碟盤兩者可說是「不磨不相識」。但也因為如此，定期檢查兩者的使用狀況，藉此維持車輛一定的制動性是很重要的。

尚未使用過後的來令片

已使用過一陣子的來令片，可發現其已有明顯的磨損狀況
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要檢查來令片的使用狀況，最簡單的方式就是以目測的方式，觀察為在碟盤與煞車卡鉗中間的來令片。基本上來令片是由兩塊複合材質中間夾著一塊金屬部件所組成。來令片新品大致上都有1至2公分的厚度延展空間可供使用，當車友們目視時發現來令片與金屬部件已無高度落差時，這時就是該更換來令片的時候了。至於煞車碟盤，其實在正常使用下損壞機率很低。但倘若車主在實際開車時，發現煞車踏板踩踏起來有過低的現象，或是出現煞車力道不足、產生異音，這就代表碟盤已經因過度磨損產生圈狀溝槽（俗稱掛溝）。這個時候保養廠會視溝槽深度，決定是要透過車床整塊磨平或是整組更新。
由於來令片與碟盤是透過加壓的狀況達到制動效果，因此想要減少兩者部件的磨損程度，莫過於養成良好的駕駛習慣，並避免急煞的動作。同時來令片的硬度，同時也會影響整體煞車系統的使用年限。來令片越硬，雖說制動性較好，但相對也會導致煞車碟盤易於磨損。反過來說，越軟的來令片制動性差，但卻能延長碟盤的使用年限。如何從中取得平衡？端看車友們針對個人需求進行搭配了。

後輪碟盤已經產生很明顯的掛溝了

前輪碟盤相較之下，使用狀況倒是還好

◆「別讓愛車鬧脾氣！」：機油、電瓶保養、更換要訣

基本上，雖說機油、電瓶並不會直接危害行車上的直接安全。但倘若沒有細心照料，愛車難免會在上路之前給您鬧脾氣，落到拋錨、發不動的窘境，同時也有可能連帶照成車輛其他部件的傷害。有鑒於此，平時仍要做好定期檢查、更換機油及電瓶的基本功。

機油是指專門用於引擎的高溫潤滑油，主要作用除了在引擎活塞、汽缸、曲軸等部件形成油膜達到潤滑效果之外，同時也會在活塞與汽缸之間產生密封作用，亦或是達到冷卻、清潔、防鏽引擎部件等各式作用。倘若沒有定期更換機油，就會導致引擎內部開始積聚污泥，妨礙活塞環移動。情況嚴重一點，更會造成機油黏度變稠如同焦油般，進而造成引擎故障。因此，會建議各位有每5千公里或半年就要進行更換機油的動作，同時最好也能夠連帶更換機油濾芯。而在這邊也建議各位車友平時最好養成定期抽取機油油尺檢查的習慣。因為在正常狀況下，機油並不會出現明顯減少的現象。倘若車友們發現機油尺量測結果出現異常，很可能是內部機組零件已產生嚴重磨損的狀況，這時勢必要儘快進廠維修了。

各位車友在更換機油時，最好也連同機油濾芯一同更換，才能維持引擎最佳的使用效率

機油尺量測時，最好將車停妥至平坦路面，並關閉引擎數分鐘。等待機油回流至油底殼後，再以乾淨的布擦拭油尺，待油尺插回到底之後再次取出。此時正常的油位高度應介於油尺上的Max與Min兩記號之間。

而在汽車電路部件當中，電瓶可說是擔綱演出相當重要的角色。一般來說電瓶在車輛正常使用時，通常可以維持2至3年的使用年限。但隨著時間拉長，電瓶本身的蓄電能力便會逐步降低，進而造成愛車無法順利發動。在這樣的狀況，倘若無法經常性的開車，最好還是時常養成觀察電瓶蓄電量的良好習慣。舊款的加水式鉛酸電瓶在電量不足時，便會在負極端堆積的大量的白色腐蝕粉狀物。倘若出現這類狀況，便是更換電瓶的時候了。而現行新款所採用的免加水密閉式電瓶，可依據電瓶上方視窗顏色進行檢查。正常使用下視窗將會呈現綠色或藍色，視窗顏色開始轉為白色時，便是提醒車主電瓶的蓄電量及充電效率開始變差了，最好及早進行更換。

而為了延續電瓶的使用壽命，在這邊會建議各位車友平時應避免短時間內連續啟動車輛，而離開愛車時，最好也確保大燈、車內電器都已然關閉。如果愛車長期放置不用，也可以先將電瓶負極接頭暫時移除，避免電瓶長時間維持放電狀態。當然最好的方式，還是定期將愛車開出去兜個風，維持電瓶一定的蓄電容量。
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◆「車窗車窗你擦亮眼！」：雨刷保養、更換要訣

「雨刷？很重要嗎？」相信這兩支在車外任勞任怨的部件，經常會成為各位車友在保養時遺漏的對象。但是您知道嗎？根據國外調查顯示，每一片雨刷平均每年在前擋風玻璃平均要幫您刷上百萬次以上。同時以台灣多雨的亞熱帶氣候，因雨刷老化所導致的意外事故，可是足足高上了5倍之多。但平心而論，雨刷平時只要簡單的幾個小動作就可延長期使用壽命，而在更換上也不需要花費您太多的金錢，何樂而不為呢？

事實上，雨刷只要能夠定時清理膠條，是其之上不要附著小砂石，自然可以避免擋風玻璃越刷越髒。而必須注意的是，在毒辣的太陽下，前擋風玻璃溫度升高，更容易造成雨刷膠條因材質遇熱變形，造成清潔效果不彰。在這個時候除了可以使用膠條保護劑，也可以將雨刷為之豎起，避免雨刷因高溫，導致效果大打折扣。而在雨刷水的選用上，最好不要使用市面上常見的市售清潔劑亦或是肥皂。因為這些部品可能會因為化學變化使其雨刷水噴孔產生凝結物、造成堵塞，甚至是膠條快速硬化，不可不防！

不過就算平時再費心清潔、保養，兩支雨刷仍然會有壽終正寢的一天。基本上倘若用得比較勤，會建議您大概3個月就可以更換新雨刷。真的預算不足，最晚最晚一年就要進行更換。而非原廠部品的雨刷，可能會採用PC條與塑膠接頭，雖說單價可能較為便宜，但在牢靠度就會稍做折扣。同時某些車友可能會認為，國外進口的雨刷部品可能清潔度就會比較高。事實上，雨刷清潔與否，取決於雨刷設計是否能對應於當地氣候。因此在更換雨刷時自然還是以「適合」為首要前提，而非越「頂級」越好。而雨刷也並非越大片就刷得越乾淨，這是因為每輛新車在出廠時，都早已設定好固定的雨刷下壓力。倘若自行更換的雨刷尺寸過大，超出原廠設定的下壓力，反而會淪為空有氣勢卻毫無作為的窘境，因此還是建議各位車友依據愛車原廠規格進行更換就好。

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文章轉自 isCar http://www.iscar.tw/index.php/love-life/love-car/36792-2015-09-11-08-29-28

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